K-Flex Kraft izolace 10 mm – role 30 m2

K-FLEX H DUCT, je vyroben za syntetického kaučuku. Uplatnění najde jako izolace ventilačních a klimatizačních rozvodů ve vnitřním zařízení nebo jako tepelná izolace Vašeho vozu. Použitím syntetického kaučuku je 20 mm K-FLEX H DUCT stejně účinných jako dvojnásobné množství skelné vaty. Navíc výborně tlumí vibrace vznikající v potrubí, díky vysoké pružnosti syntetického kaučuku. Jelikož má K FLEX H DUCT na vnější straně samolepící vrstvu, tak se jednoduše připevňuje na vnější vzduchotechnické rozvody, či automobilové karosérie.

„IZOLACI JSEM POUŽIL VE SVÉM AUTĚ PŘEDĚLANÝ NA OBYTŇÁK. ROZDÍL JSEM POCÍTIL JAK V LÉTĚ, TAK I V ZIMNĚ. RÁNO NEMUSÍM V LÉTĚ VSTÁVAT V 8 RÁNO A SNAŽIT SE OTEVŘÍT VŠECHNY DVEŘE I OKNA. “ 

Instalace K-Flexu na dodávku nebo karavan:

Pro správnou instalaci je potřeba hlavně myslet na správnou teplotu, která by neměla být nižší než 16°C. Maximální teplota pro instalaci je 25°C .Další hlavní faktor je, velmi dobře odmaštěný podklad. Pokud budete instalovat K-flex na starší auto, tak počítejte, že dobře vyčistit kastly. Důkladné čištění dodávky, zabere i několik hodin práce. Použité lepidlo na K-Flexu je  kvalitní, proto drží opravdu pevně. Při lepení izolace na karosérii, je třeba nejdříve její povrch řádně očistit a odmastit. Na odmaštění lze použít ředidlo C6600 nebo speciální technická odmašťovadla. Pokud budete lepit K flex i na podběhy, nebo přes drobný nerovnosti, tak doporučujeme doplnit objednávku o Lepidlo K-Flex 414. Jeden z faktorů, proč použít přídavný lepidlo je, větší teplotní odolnost. Lepidlo, co jen na K-flexu vydží teplotu 80°C. Lepidlo se aplikuje na obě plochy materiály. Je tím myšleno na k flex i na kastly. Úplné vytvrdnutí lepidla je 72 hodin.

K FLEX H DUCT je potažen pevnou reflexní hliníkovou folií.

Splňuje normu ČSN 73 0862, kde spadá do kategorie B – nesnadno hořlavá. Uzavřenou strukturou buněk a žádnou neprodyšnost, to víme z vlastních zkušeností. (nasákavost WS <0,1% ). Díky tomu nesaje vodu, ani nedrží vlhkost, čímž se výrazně snižuje riziko koroze karoserie a perfektní vlatnost pro kondenzaci vody. Oproti vláknitým materiálům nepotřebujete pomocné materiály (trny, lepidla apod.). Navíc je takřka 2krát tak účinný a bezprašný. Výhodou proti polystyrenům je jeho perfektní přilnavost a snadná manipulace, způsobená měkkostí syntetického kaučuku.